下列服務(wù)條款適用于招標采購網(wǎng)會員，若您使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)提供的服務(wù)，您必須同意接受此服務(wù)條款。
一、服務(wù)條款的確認和接納
本服務(wù)條款適用于汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)用戶，您在申請注冊流程中點擊同意本服務(wù)條款之前，應(yīng)當認真閱讀本服務(wù)條款。請您務(wù)必審慎閱讀、充分理解各條款內(nèi)容，當您按照注冊頁面提示填寫信息、閱讀并同意本服務(wù)條款且完成全部注冊程序后，即表示您已充分閱讀、理解并接受本服務(wù)條款的全部內(nèi)容，并與汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)達成一致，成為汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)平臺用戶。閱讀本服務(wù)條款的過程中，如果您不同意本服務(wù)條款或其中任何條款約定，您應(yīng)立即停止注冊程序。汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)的所有權(quán)和運作權(quán)歸北京中采高科招標集團有限公司所有。所提供的服務(wù)必須按照其發(fā)布的公司章程，服務(wù)條款和操作規(guī)則嚴格執(zhí)行。用戶通過完成注冊程序并點擊“我已經(jīng)閱讀并接受《汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)條款》中的各項內(nèi)容”，這表示用戶與北京中采高科招標集團有限公司達成協(xié)議并接受所有的服務(wù)條款。
二、服務(wù)簡介
北京中采高科招標集團有限公司運用自己的操作系統(tǒng)通過國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為用戶提供各項服務(wù)，用戶（包括普通個人用戶，免費企業(yè)會員，收費企業(yè)會員）注冊時，必須同意：
1. 提供真實、準確、即時、完整的個人/企業(yè)資料。同時，應(yīng)根據(jù)情況變化維護并及時更新注冊信息，以確保其真實、準確、即時、完整性。
2、一旦北京中采高科招標集團有限公司發(fā)現(xiàn)用戶資料含有不準確甚至是虛假內(nèi)容，北京中采高科招標集團有限公司有權(quán)利中止對該用戶的服務(wù)。
三、用戶的帳號、密碼和安全性
1、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的注冊帳號可以是英文、數(shù)字、字母、中文，或者是它們的組合。用戶可以根據(jù)自己的需要進行選擇，但是用戶注冊的帳號或者填寫的昵稱需要符合下列規(guī)定：
（1）不得使用黨和國家機構(gòu)的名稱或者是它們的縮寫。
（2）不得使用黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人或者其他知名人士的真實姓名、筆名、藝名或者是他們的縮寫。
（3）不得使用不健康、不文明或者帶有侮辱性、攻擊性的用戶名和昵稱。
（4）您一旦注冊成功，就成為北京中采高科招標集團有限公司的合法用戶，您將得到一個密碼和用戶名。并同意接受北京中采高科招標集團有限公司提供的各項服務(wù)。如果您未保管好自己的用戶名和密碼，而對您、北京中采高科招標集團有限公司或第三方造成的損害，您將負全部責(zé)任。另外，每個用戶都要對其用戶名中的所有活動和事件負全責(zé)。您可隨時改變您的密碼和圖標，也可以結(jié)束舊的用戶名重開一個新用戶名。
（5）為避免用戶的合法權(quán)利受到侵害，用戶若發(fā)現(xiàn)任何非法使用用戶名或存在安全漏洞的情況，請立即通告北京中采高科招標集團有限公司。
四、服務(wù)條款的修改及修訂
北京中采高科招標集團有限公司有權(quán)在必要時修改服務(wù)條款，北京中采高科招標集團有限公司服務(wù)條款一旦發(fā)生變動，公司將會在用戶進入下一步使用前的頁面提示修改內(nèi)容。如果您同意改動，則再一次激活“同意服務(wù)條款提交注冊信息”按鈕，視為接受本服務(wù)條款的變動。如果用戶不接受。北京中采高科招標集團有限公司則保留隨時修改或中斷服務(wù)而不需通知用戶的權(quán)利。用戶接受北京中采高科招標集團有限公司行使修改或中斷服務(wù)的權(quán)利，北京中采高科招標集團有限公司不需對用戶或第三方負責(zé)。本服務(wù)條款任一條款被視為廢止、無效或不可執(zhí)行，該條應(yīng)視為可分的且并不影響本服務(wù)條款其余條款的有效性及可執(zhí)行性。
五、用戶隱私制度
北京中采高科招標集團有限公司(汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng))非常重視用戶信息的保護，在使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的所有產(chǎn)品和服務(wù)前，請您務(wù)必仔細閱讀并透徹理解本聲明。一旦您選擇使用，即表示您已經(jīng)同意我們按照本隱私聲明來使用和披露您的個人信息，并接受本條款現(xiàn)有內(nèi)容及其可能隨時更新的內(nèi)容。
1、本注冊條款所涉及的隱私是指：在會員注冊汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)站帳戶時，使用其它汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)站產(chǎn)品或服務(wù)，訪問汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)頁,或參加任何形式的會員活動、培訓(xùn)活動時，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)會收集的會員的個人身份識別資料，包括會員的姓名、昵稱、電郵地址、出生日期、性別、職業(yè)、所在行業(yè)、工齡，真實頭像，籍貫，公司名稱，QQ號碼，公司地址，公司的產(chǎn)品以及服務(wù)簡介，公司固話傳真，公司主頁，公司主要做的項目等。汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)站自動接收并記錄會員的瀏覽器和服務(wù)器日志上的信息，包括但不限于會員的IP地址、在線、無線信息、信件等資料。
2、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)收集上述信息將用于：提供網(wǎng)站服務(wù)、改進網(wǎng)頁內(nèi)容，滿足會員對某種產(chǎn)品、活動的需求、通知會員最新產(chǎn)品、活動信息、或根據(jù)法律法規(guī)要求的用途、給會員帶來更多商業(yè)機會等。
3、我們網(wǎng)站有相應(yīng)的安全措施來確保我們掌握的信息不丟失，不被濫用和變造。這些安全措施包括向其它服務(wù)器備份數(shù)據(jù)和對用戶密碼加密。盡管我們有這些安全措施，但請注意在因特網(wǎng)上不存在“完善的安全措施”。
4、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)可能利用工具，為合作伙伴的網(wǎng)站進行數(shù)據(jù)搜集工作，有關(guān)數(shù)據(jù)也會作統(tǒng)計用途。網(wǎng)站會將所記錄的汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)會員數(shù)據(jù)整合起來，以綜合數(shù)據(jù)形式供合作伙伴參考。綜合數(shù)據(jù)會包括人數(shù)統(tǒng)計和使用情況等資料，但不會包含任何可以識別個人身份的數(shù)據(jù)。
5、信息的披露和使用:們不會向任何無關(guān)第三方提供，出售，出租，分享和交易用戶的個人信息，但為方便您使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)及汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)關(guān)聯(lián)公司或其他組織的服務(wù)（以下稱其他服務(wù)），您同意并授權(quán)汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)將您的個人信息傳遞給您同時接受其他服務(wù)的汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)關(guān)聯(lián)公司或其他組織，或從為您提供其他服務(wù)的汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)關(guān)聯(lián)公司或其他組織獲取您的個人信息。包括但不限于：您同意我們可批露或使用您的個人信息以用于識別和（或）確認您的身份，或解決爭議，或有助于確保網(wǎng)站安全、限制欺詐、非法或其他刑事犯罪活動，以執(zhí)行我們的服務(wù)協(xié)議。您同意我們可批露或使用您的個人信息以保護您的生命、財產(chǎn)之安全或為防止嚴重侵害他人之合法權(quán)益或為公共利益之需要。您同意我們可批露或使用您的個人信息以改進我們的服務(wù)，并使我們的服務(wù)更能符合您的要求，從而使您在使用我們服務(wù)時得到更好的使用體驗。您同意我們利用您的個人信息與您聯(lián)絡(luò)，并向您提供您感興趣的信息，如：產(chǎn)品信息。您接受“服務(wù)協(xié)議”和本隱私聲明即為明示同意收取這些資料。您同意，您的個人信息可以被搜索引擎搜索，并在搜索結(jié)果中顯示，由此給您帶來更多的合作機會。您同意并授權(quán)汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)將您的個人信息傳遞給汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)關(guān)聯(lián)公司、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)合作伙伴、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)會員，以助于汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)給您帶來更多的商業(yè)機會、其他服務(wù)、合作伙伴等。法律規(guī)定的其他需披露您個人信息的情況。
6、關(guān)于會員在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的上傳或張貼的內(nèi)容
（1）會員在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)上傳或張貼的內(nèi)容（包括照片、文字、附件、帖子、招投標信息、個人合作名片、公司名錄和黃頁、工程信息等），視為會員授予汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)免費、非獨家的使用權(quán)，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)有權(quán)為展示、傳播及推廣、促使合作等前述張貼內(nèi)容的目的，對上述內(nèi)容進行復(fù)制、修改、出版等。該使用權(quán)持續(xù)至?xí)T書面通知汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)不得繼續(xù)使用，且汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)實際收到該等書面通知時止。汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)站、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)合作伙伴、汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)關(guān)聯(lián)公司均可使用。
（2）因會員進行上述上傳或張貼，而導(dǎo)致任何第三方提出侵權(quán)或索賠要求的，會員承擔全部責(zé)任。
（3）任何第三方對于會員在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的公開使用區(qū)域張貼的內(nèi)容進行復(fù)制、修改、編輯、傳播等行為的，該行為產(chǎn)生的法律后果和責(zé)任均由行為人承擔，與汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)無關(guān)。
7、不可抗力
（1）“不可抗力”是指汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)不能合理控制、不可預(yù)見或即使預(yù)見亦無法避免的事件，該事件妨礙、影響或延誤汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)根據(jù)本注冊條款履行其全部或部分義務(wù)。該事件包括但不限于政府行為、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、黑客襲擊、電腦病毒、網(wǎng)絡(luò)故障等。不可抗力可能導(dǎo)致汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)網(wǎng)站無法訪問、訪問速度緩慢、存儲數(shù)據(jù)丟失、會員個人信息泄漏等不利后果。
（2）遭受不可抗力事件時，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)可中止履行本注冊條款項下的義務(wù)直至不可抗力的影響消除為止，并且不因此承擔違約責(zé)任；但應(yīng)盡最大努力克服該事件，減輕其負面影響。
六、拒絕提供擔保和免責(zé)聲明
用戶明確同意使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)的風(fēng)險由用戶個人承擔。服務(wù)提供是建立在免費的基礎(chǔ)上。北京中采高科招標集團有限公司明確表示不提供任何類型的擔保，不論是明確的或隱含的，但是對商業(yè)性的隱含擔保，特定目的和不違反規(guī)定的適當擔保除外。北京中采高科招標集團有限公司不擔保服務(wù)一定能滿足用戶的要求，也不擔保服務(wù)不會受中斷，對服務(wù)的及時性、安全性、真實性、出錯發(fā)生都不作擔保。北京中采高科招標集團有限公司拒絕提供任何擔保，包括信息能否準確、及時、順利地傳送。用戶理解并接受下載或通過汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)取得的任何信息資料取決于用戶自己，并由其承擔系統(tǒng)受損、資料丟失以及其它任何風(fēng)險。北京中采高科招標集團有限公司對在服務(wù)網(wǎng)上得到的任何商品購物服務(wù)、交易進程、招聘信息，都不作擔保。用戶不會從北京中采高科招標集團有限公司收到口頭或書面的意見或信息，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)也不會在這里作明確擔保。
七、有限責(zé)任
北京中采高科招標集團有限公司對任何直接、間接、偶然、特殊及繼起的損害或其他一切損害不負責(zé)任，這些損害來自：不正當使用產(chǎn)品服務(wù)，在網(wǎng)上進行交易，非法使用服務(wù)或用戶傳送的信息有所變動。這些損害會導(dǎo)致北京中采高科招標集團有限公司形象受損，所以北京中采高科招標集團有限公司早已提出這種損害的可能性。
八、不提供零售和商業(yè)性服務(wù)
用戶使用北京中采高科招標集團有限公司各項服務(wù)的權(quán)利是企業(yè)的。個人用戶只能是一個公司或?qū)嶓w的商業(yè)性組織下的所屬員工。用戶承諾：未經(jīng)北京中采高科招標集團有限公司同意，不得利用北京中采高科招標集團有限公司各項服務(wù)進行銷售或作其他商業(yè)用途。
九、用戶管理
用戶單獨承擔發(fā)布內(nèi)容的責(zé)任。用戶對服務(wù)的使用是根據(jù)所有適用于服務(wù)的地方法律、國家法律和國際法律標準的。
用戶承諾：
1、在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的網(wǎng)頁上發(fā)布信息或者利用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)時必須符合中國有關(guān)法規(guī)(部分法規(guī)請見附錄)，不得在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的網(wǎng)頁上或者利用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)制作、復(fù)制、發(fā)布、傳播以下信息：
（1）反對憲法所確定的基本原則的；
（2）危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一的；
（3）損害國家榮譽和利益的；
（4）煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結(jié)的；
（5）破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信的；
（6）散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定的；
（7）散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的；
（8）侮辱或者誹謗他人，侵害他人合法權(quán)益的；
（9）含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容的。
2、在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的網(wǎng)頁上發(fā)布信息或者利用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)時還必須符合其他有關(guān)國家和地區(qū)的法律規(guī)定以及國際法的有關(guān)規(guī)定。
3、不利用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)從事以下活動：
（1）未經(jīng)允許，進入計算機信息網(wǎng)絡(luò)或者使用計算機信息網(wǎng)絡(luò)資源的；
（2）未經(jīng)允許，對計算機信息網(wǎng)絡(luò)功能進行刪除、修改或者增加的；
（3）未經(jīng)允許，對進入計算機信息網(wǎng)絡(luò)中存儲、處理或者傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和應(yīng)用程序進行刪除、修改或者增加的；
（4）故意制作、傳播計算機病毒等破壞性程序的；
（5）其他危害計算機信息網(wǎng)絡(luò)安全的行為。
4、不以任何方式干擾汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)。
5、遵守汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的所有其他規(guī)定和程序。用戶需對自己在使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)過程中的行為承擔法律責(zé)任。用戶理解，如果汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)發(fā)現(xiàn)其網(wǎng)站傳輸?shù)男畔⒚黠@屬于上段第1條所列內(nèi)容之一，依據(jù)中國法律，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)有義務(wù)立即停止傳輸，保存有關(guān)記錄，向國家有關(guān)機關(guān)報告，并且刪除含有該內(nèi)容的地址、目錄或關(guān)閉服務(wù)器。
用戶使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)電子公告服務(wù)，包括電子布告牌、電子白板、電子論壇、網(wǎng)絡(luò)聊天室和留言板等以交互形式為上網(wǎng)用戶提供信息發(fā)布條件的行為，也須遵守本條的規(guī)定以及北京中采高科招標集團有限公司將專門發(fā)布的電子公告服務(wù)規(guī)則，上段中描述的法律后果和法律責(zé)任同樣適用于電子公告服務(wù)的用戶。若用戶的行為不符合以上提到的服務(wù)條款，北京中采高科招標集團有限公司將作出獨立判斷立即取消用戶服務(wù)帳號。
十、保障
用戶同意保障和維護北京中采高科招標集團有限公司全體成員的利益，負責(zé)支付由用戶使用超出服務(wù)范圍引起的律師費用，違反服務(wù)條款的損害補償費用，其它人使用用戶的電腦、帳號和其它知識產(chǎn)權(quán)的追索費。
十一、結(jié)束服務(wù)
用戶或北京中采高科招標集團有限公司可隨時根據(jù)實際情況中斷服務(wù)。北京中采高科招標集團有限公司不需對任何個人或第三方負責(zé)而隨時中斷服務(wù)。用戶若反對任何服務(wù)條款的建議或?qū)髞淼臈l款修改有異議，或?qū)?/span>汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)不滿，用戶只有以下的追索權(quán)：
1、不再使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)。
2、結(jié)束用戶使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)的資格。
3、通告北京中采高科招標集團有限公司停止該用戶的服務(wù)。
十二、通告
所有發(fā)給用戶的通告都可通過電子郵件或常規(guī)的信件傳送。北京中采高科招標集團有限公司會通過郵件服務(wù)發(fā)報消息給用戶，告訴他們服務(wù)條款的修改、服務(wù)變更、或其它重要事情。同時，北京中采高科招標集團有限公司保留對本站免費用戶投放商業(yè)性廣告的權(quán)利。
十三、 參與廣告策劃
在北京中采高科招標集團有限公司許可下用戶可在他們發(fā)表的信息中加入宣傳資料或參與廣告策劃，在汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)各項免費服務(wù)上展示他們的產(chǎn)品。任何這類促銷方法，包括運輸貨物、付款、服務(wù)、商業(yè)條件、擔保及與廣告有關(guān)的描述都只是在相應(yīng)的用戶和廣告銷售商之間發(fā)生。北京中采高科招標集團有限公司不承擔任何責(zé)任，北京中采高科招標集團有限公司沒有義務(wù)為這類廣告銷售負任何一部分的責(zé)任。
十四、 內(nèi)容的所有權(quán)
汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)對其獨立采編的或從第三方獲得合法許可的信息內(nèi)容，內(nèi)容的定義包括：文字、軟件、聲音、相片、錄象、圖表；在廣告中的全部內(nèi)容；全部汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)虛擬社區(qū)服務(wù)為用戶提供的商業(yè)信息。所有這些內(nèi)容均受版權(quán)、商標、標簽和其它財產(chǎn)所有權(quán)法律的保護。所以，用戶只能在北京中采高科招標集團有限公司和廣告商授權(quán)下才能使用這些內(nèi)容，而不能擅自復(fù)制、再造這些內(nèi)容、或創(chuàng)造與內(nèi)容有關(guān)的派生產(chǎn)品。在本站發(fā)表、轉(zhuǎn)載的文章僅代表作者本人觀點，本站沒有義務(wù)查實文章或圖片、音頻、視頻文件的出處及其真實性。如果您是文章、圖片等資料的版權(quán)所有人，請與我們聯(lián)系并說明具體文章標題，汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)會及時加上版權(quán)信息，如果您反對汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)使用，在收到身份證明、版權(quán)證明和刪除要求后我們會立即刪除有版權(quán)問題的內(nèi)容。
十五、 法律
用戶和北京中采高科招標集團有限公司一致同意有關(guān)本協(xié)議以及使用汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)的服務(wù)產(chǎn)生的爭議交由仲裁解決，但是北京中采高科招標集團有限公司有權(quán)選擇采取訴訟方式，并有權(quán)選擇受理該訴訟的有管轄權(quán)的法院。若有任何服務(wù)條款與法律相抵觸，那這些條款將按盡可能接近的方法重新解析，而其它條款則保持對用戶產(chǎn)生法律效力和影響。
十六、 汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)會員帳號所含服務(wù)的信息儲存及安全
北京中采高科招標集團有限公司對用戶帳號上所有服務(wù)將盡力維護其安全性及方便性，但對服務(wù)中出現(xiàn)信息刪除或儲存失敗不承擔任何負責(zé)。另外我們保留判定用戶的行為是否符合汽車設(shè)備及焊接招標網(wǎng)服務(wù)條款的要求的權(quán)利，如果用戶違背了用戶服務(wù)條款的規(guī)定，將會中斷其用戶服務(wù)的帳號。
十七、 青少年用戶特別提示
青少年用戶必須遵守全國青少年網(wǎng)絡(luò)文明公約：要善于網(wǎng)上學(xué)習(xí)，不瀏覽不良信息；要誠實友好交流，不侮辱欺詐他人；要增強自護意識，不隨意約會網(wǎng)友；要維護網(wǎng)絡(luò)安全，不破壞網(wǎng)絡(luò)秩序；要有益身心健康，不沉溺虛擬時空。
4月26日， 昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)）召開制度創(chuàng)新專題新聞發(fā)布會?！吨袊杂少Q(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》正式發(fā)布，為我國自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展提供新的推動力量。此外，發(fā)布昆明片區(qū)新一批5個典型創(chuàng)新案例，省市媒體紛紛聚焦，一起來看。
FM91.8云南交通之聲
《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》正式發(fā)布
4月26日，中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)召開制度創(chuàng)新專題新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》正式發(fā)布，為我國自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展提供新的推動力量。
2021年3月，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）管委會與云南大學(xué)簽訂合作協(xié)議，依托云南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院合作共建云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院。2021年6月，云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院正式揭牌?！吨袊杂少Q(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》是依托云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院形成的代表性成果之一，入選研究院高端成果叢書，編寫《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》是自貿(mào)區(qū)研究院合作共建以來的重點工作之一。
據(jù)介紹，《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》是國內(nèi)第一本以自貿(mào)試驗區(qū)為對象，綜合利用大型微觀數(shù)據(jù)庫最多的研究成果，使用了工商企業(yè)登記數(shù)據(jù)、夜間燈光數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)檢索與文本分析方法，形成了系列發(fā)展指數(shù)。同時，《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》也是目前市場上覆蓋自貿(mào)試驗區(qū)各片區(qū)最全的研究成果。其中的數(shù)據(jù)資料將為理論和實務(wù)工作者提供有益的數(shù)據(jù)參考，為我國自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展提供新的推動力量。
在《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》中，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)的評價結(jié)果多項指標領(lǐng)先，例如以夜間燈光數(shù)據(jù)測度的經(jīng)濟平均活動強度排名為前20%（15/64，2020年）；自貿(mào)片區(qū)區(qū)域內(nèi)總經(jīng)濟活動強度排名及占比市級總經(jīng)濟強度前11%（7/64,），企業(yè)經(jīng)濟密度（個/平方公里）全國排第六，這些都較好體現(xiàn)了自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)的建設(shè)成效。
同時，發(fā)布會上，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）發(fā)布了新一批的制度創(chuàng)新案例。據(jù)了解，今年以來，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)深入實施自貿(mào)試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，堅持制度創(chuàng)新引領(lǐng)，加大自貿(mào)賦能力度，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“0”的突破，比如落地全省首家外資演藝經(jīng)紀公司、辦理首單有限合伙企業(yè)財產(chǎn)份額出質(zhì)登記、率先開展鐵路金融創(chuàng)新試點、出版國內(nèi)首部中老鐵路研究智庫報告。同時，推動滇老、滇泰開放合作和貿(mào)易往來，中老鐵路進出口貨物突破800萬噸，中老“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行超1000列，磨憨鐵路口岸連續(xù)8個月穩(wěn)居我國對東盟第一大鐵路口岸，面向南亞東南亞輻射效應(yīng)日益凸顯。
全國首創(chuàng)模擬飛行“保稅培訓(xùn)”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)攜手昆明郵局海關(guān)，以云南東方飛行培訓(xùn)有限公司為試驗主體，在昆明綜合保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)域系統(tǒng)化探索模擬飛行保稅培訓(xùn)監(jiān)管模式，全力培育具有云南特色、催生云南潛力的新質(zhì)生產(chǎn)力軟環(huán)境，打造服務(wù)貿(mào)易新標桿。
主要做法
一是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。通過制定《綜合保稅區(qū)開展保稅培訓(xùn)業(yè)務(wù)工作指南》，首次明確了保稅培訓(xùn)的適用范圍、企業(yè)資質(zhì)、場所條件，進一步掃除了政策上的模糊地帶。
二是規(guī)范配件管理。
三是實施分類監(jiān)管。開展保稅培訓(xùn)所需由境內(nèi)入?yún)^(qū)不涉出口關(guān)稅、不涉貿(mào)易管制證件、不要求退稅且不納入海關(guān)統(tǒng)計的貨物、物品，海關(guān)實施便捷進出區(qū)管理。
四是突出關(guān)地協(xié)同。所在地管委會對保稅培訓(xùn)涉及人員、非報關(guān)貨物等進出區(qū)制訂監(jiān)管方案，并報海關(guān)備案等。
實踐效果
一是運營成本大幅降低。昆明片區(qū)、昆明海關(guān)支持云南東方飛培結(jié)合“自貿(mào)+保稅”政策先行先試，以保稅方式先后引進波音等飛行模擬器5臺，累計節(jié)約稅費成本5754.24萬元。
二是人員進出方便高效。通過海關(guān)和屬地政府聯(lián)手實施行政卡口信息化改造，飛行培訓(xùn)工作人員和培訓(xùn)學(xué)員實現(xiàn)面部識別、無感登記，通過時效提升90%，提交材料壓縮30%。
三是品牌價值得到提升。在“自貿(mào)+保稅”政策激勵下，云南東方飛培取得民用航空142部訓(xùn)練機構(gòu)資質(zhì)；自主研發(fā)全國首個特殊機場飛行技術(shù)軟件等專業(yè)課程；累計服務(wù)國內(nèi)外航司28家，培訓(xùn)飛行員、乘務(wù)員突破1萬人次，帶動云南及全國航空人才培養(yǎng)和行業(yè)發(fā)展。
云南綠電“區(qū)塊鏈+碳電融合”新模式
中國（云南）自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)昆明電力交易中心積極探索區(qū)塊鏈交易溯源機制，不僅實現(xiàn)交易合同、計量數(shù)據(jù)、結(jié)算清單全部“上鏈操作”，對每一度交易綠電精準溯源并“上鏈存儲”，并成功推出全國首個綠電交易溯源地方標準，有力推動能源市場規(guī)范有序，促進綠電擴大應(yīng)用場景，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。
主要做法
一是創(chuàng)新算法。昆明電力交易中心基于產(chǎn)權(quán)理論創(chuàng)新溯源算法，以電力交易合同為基礎(chǔ)，結(jié)合實際用電計量、結(jié)算數(shù)據(jù)，用區(qū)塊鏈追溯用電企業(yè)電力來源，為每度電鎖定交易對手方，有效避免重復(fù)核算。
二是上鏈溯源。昆明電力交易中心運用在云計算、大數(shù)據(jù)等前期技術(shù)積累，接入自主可控區(qū)塊鏈體系，建成了電力交易區(qū)塊鏈平臺，為上層應(yīng)用提供標準、高效、兼容的基礎(chǔ)服務(wù)，實現(xiàn)了綠電的原始數(shù)據(jù)可查、過程數(shù)據(jù)可信、結(jié)果數(shù)據(jù)共享。
三是推出標準。編制推行《電力交易用戶綠色用電溯源方法》地方標準，系統(tǒng)化提供電力交易用戶綠電溯源方法，在全國率先為參與電力市場化交易的用電企業(yè)綠色電力消費進行溯源提供標準技術(shù)支撐。
實踐效果
一是助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。為參與綠電交易的用電企業(yè)打造綠色品牌、綠色工廠、“零碳園區(qū)”等提供支撐。
二是成為下游產(chǎn)品評價依據(jù)。溯源算法及區(qū)塊鏈技術(shù)在中國有色金屬學(xué)會《綠電鋁評價及交易導(dǎo)則》全面運用，為綠電鋁評價提供數(shù)據(jù)核準服務(wù)，促進綠電鋁從生產(chǎn)到交易全鏈條降碳，突出綠電經(jīng)濟價值。
三是加快碳電市場融合發(fā)展。隨著綠電交易溯源標準的推廣，大幅降低了企業(yè)碳排放核算和產(chǎn)品碳足跡認證的門檻和成本，進一步推動“碳電聯(lián)動”“產(chǎn)效雙贏”。
“三園一線”梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式
中國（云南）自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)以“滬滇協(xié)作、托管磨憨、中老鐵路”為抓手，著力突出自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新力、臨港科技城產(chǎn)業(yè)承載力、中老合作區(qū)口岸吸引力，以三園建設(shè)為“支點”，以南向開放為“主線”，通過“沿江+沿線+沿邊”要素互動，形成梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式。
主要做法
一是東西部協(xié)作。自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)與上海臨港集團深化東西部產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共建滬滇臨港昆明科技城，在昆明集合上海臨港的招商、研發(fā)、市場優(yōu)勢，疊加自貿(mào)片區(qū)在政策、產(chǎn)業(yè)、場景優(yōu)勢。
二是南北向協(xié)同。昆明全面托管磨憨后，迅速開展經(jīng)開區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、跨合區(qū)“四區(qū)”聯(lián)動創(chuàng)新，依托中老鐵路實現(xiàn)“兩地多園”合作發(fā)力；升級昆明王家營中心站海關(guān)監(jiān)管場地，完成磨憨鐵路口岸智慧化改造，實現(xiàn)功能互補、首尾呼應(yīng)；推進商事跨區(qū)同城通辦。
三是海公鐵互聯(lián)。結(jié)合“中老鐵路+中歐班列”“滬滇·瀾湄線”、昆渝高鐵“動貨”專列等物流重大創(chuàng)新，規(guī)劃建設(shè)磨憨臨港園中園，構(gòu)建海公鐵“兩中心一高地”等。
實踐效果
一是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效果明顯。滬滇臨港昆明科技城成功吸引歐姆龍自動化等38家企業(yè)入駐，昆明片區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移簽約項目45個、到位資金150億元；磨憨沿邊產(chǎn)業(yè)園簽約項目28個、投資金額52億元，上海臨港磨憨首發(fā)項目、海福創(chuàng)兩亞園區(qū)等重點產(chǎn)業(yè)項目落地。
二是黃金通道輻射效應(yīng)增強。2023年磨憨口岸進出口貨物817.97萬噸、增長44.34%，出入境人員162萬人次、增長431.75%。中老鐵路先后開行“中歐、滬滇、湘滇、云貴+瀾湄線”國際班列，聯(lián)通長江經(jīng)濟帶與中國-中南半島經(jīng)濟走廊，輻射效應(yīng)和跨境貨運能力持續(xù)增強，打造面向印度洋國際陸海大通道取得重要突破。
三是內(nèi)引外聯(lián)實現(xiàn)合作共贏。2023年昆明片區(qū)外資同比增長284.1%，高新技術(shù)企業(yè)增至273家，貿(mào)易額突破3000億大關(guān)，鐵路“運費貸”、老中旅行社、外資演藝經(jīng)紀公司等新業(yè)態(tài)落地。
“四區(qū)聯(lián)動”打造園區(qū)合作開放新樣板
為解決沿邊口岸缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，內(nèi)陸省會缺乏陸路口岸通道的機制問題，克服園區(qū)政策功能趨同、發(fā)展小散弱差、產(chǎn)業(yè)承載不足、開放優(yōu)勢不強等實際問題，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)率先在全國落地“自貿(mào)試驗區(qū)+經(jīng)濟開發(fā)區(qū)+綜合保稅區(qū)+跨境合作區(qū)”“四區(qū)聯(lián)動”集成創(chuàng)新發(fā)展模式，積極打造園區(qū)合作開放新樣板。
主要做法
一是托管磨憨，推進機制協(xié)同。出臺自貿(mào)、經(jīng)開、綜保、跨合“四區(qū)”聯(lián)動發(fā)展實施方案，選派昆明50名黨政干部充實磨憨，攜手共建國際口岸；用地、林地、能耗等指標實行單列，招商引資、項目投資等統(tǒng)計指標雙核算。
二是創(chuàng)新體制，推進服務(wù)協(xié)同。探索“飛地服務(wù)”，高頻事項一區(qū)申請、“四區(qū)”聯(lián)辦，實現(xiàn)“四區(qū)”注冊、建設(shè)、投產(chǎn)、運營等全生命周期同城化服務(wù)；率先在商事登記、知識產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域探索事權(quán)橋接、政務(wù)對接、信息鏈接、監(jiān)管銜接，推動昆-磨-萬等園區(qū)形成“三點一線、四區(qū)一體化”聯(lián)動格局。
三是集成融合，推進政策協(xié)同。研究制定“四區(qū)”支持國際鐵路集結(jié)中心發(fā)展的若干政策措施，支持“四區(qū)”企業(yè)通過“一照多址、一址多照”完成跨區(qū)遷移或設(shè)立分支；昆明王家營西中心站、昆明綜保區(qū)無水港與磨憨站鐵路口岸實現(xiàn)區(qū)區(qū)聯(lián)動、一體通關(guān)。
四是統(tǒng)籌規(guī)劃，推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同?！八膮^(qū)”形成“五個一”產(chǎn)業(yè)招商組合拳。五是共謀共建，推進平臺協(xié)同。用活滬滇協(xié)作平臺，打造昆明滬滇臨港科技城、磨憨臨港園中園，形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“1+3”發(fā)展布局等。
實踐效果
一是形成“3+1＞4”的聯(lián)動格局?！八膮^(qū)”聯(lián)動把經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)多、跨合區(qū)通關(guān)快、自貿(mào)區(qū)政策好、綜保區(qū)成本省的獨有特色首次整合，滿足了企業(yè)發(fā)展對“多快好省”的政策需求，并形成了“3+1＞4”的發(fā)展效能。
二是提供了同城化辦事體驗?！八膮^(qū)”營商環(huán)境同城化，昆磨兩地政務(wù)服務(wù)中心異地開辦企業(yè)及領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，大大節(jié)約企業(yè)落地周期和人力成本。
三是實現(xiàn)了重大項目跨區(qū)承接。“四區(qū)”開展聯(lián)動招商和企業(yè)資源共享30余次，推薦10余個重點項目先后赴磨憨投資考察，共同促進橡膠交收中心等項目落地。
“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源回收新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)支持轄區(qū)企業(yè)綠巨能回收創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)廢品回收流程開展升級再造，搭建智能化回收平臺，共創(chuàng)聯(lián)營模式，降低準入門檻、優(yōu)化行業(yè)標準、創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式、推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋全國173個城市的可再生資源回收網(wǎng)絡(luò)。
主要做法
一是創(chuàng)新再生資源回收新模式。創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源回收服務(wù)，實現(xiàn)下單、回收、結(jié)算等業(yè)務(wù)全流程線上操作。同時，制定并發(fā)布了行業(yè)第一本標準服務(wù)手冊。
二是自主研發(fā)智能化回收平臺。綠巨能回收自主研發(fā)智慧回收平臺，平臺能夠?qū)厥瘴锲肪珳史诸悺⒑侠矶▋r和高效物流配送，極大提升回收效率和服務(wù)質(zhì)量。
三是以數(shù)據(jù)助力城區(qū)綠色發(fā)展。通過智能化回收和全流程追溯，為城市垃圾分類數(shù)據(jù)化建設(shè)和精細化管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也為創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
實踐效果
一是再生資源回收便捷高效?；ヂ?lián)網(wǎng)回收模式極大簡化了回收流程，提高了回收效率和服務(wù)質(zhì)量，推動回收行業(yè)簡便智能化發(fā)展。
二是市場覆蓋率顯著增長。目前綠巨能回收平臺在全國22個省、4個自治區(qū)、4個直轄市、173個地級市及1000多個區(qū)縣設(shè)立了運營服務(wù)中心。截至2023底，累計全國登記回收員18345人，注冊用戶659.6萬人，完成訂單1557萬單。
三是樹立行業(yè)新標桿。編制《綠巨能回收服務(wù)手冊》，對回收行業(yè)的服務(wù)目標、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)要求、服務(wù)流程等進行了系統(tǒng)規(guī)范，既為回收員提供了明確的操作指引，也對服務(wù)質(zhì)量嚴格把關(guān)，有效保障客戶權(quán)益，在回收行業(yè)樹立了標桿。
春城晚報-開屏新聞
中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)發(fā)布新一批5個典型創(chuàng)新案例
4月26日，中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)（以下簡稱：自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)）召開制度創(chuàng)新專題新聞發(fā)布會，發(fā)布昆明片區(qū)新一批5個典型創(chuàng)新案例。
春城晚報-開屏新聞記者從發(fā)布會上獲悉，今年以來，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“0”的突破，落地全省首家外資演藝經(jīng)紀公司、辦理首單有限合伙企業(yè)財產(chǎn)份額出質(zhì)登記、率先開展鐵路金融創(chuàng)新試點、出版國內(nèi)首部中老鐵路研究智庫報告。扎實推動滇老、滇泰開放合作和貿(mào)易往來，泰國港務(wù)局、泰國東北皇家理工大學(xué)等機構(gòu)先后到昆明片區(qū)考察交流，中老鐵路進出口貨物突破800萬噸，中老“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行超1000列，磨憨鐵路口岸連續(xù)8個月穩(wěn)居我國對東盟第一大鐵路口岸，面向南亞東南亞輻射效應(yīng)日益凸顯。
案例一
全國首創(chuàng) 模擬飛行“保稅培訓(xùn)”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)攜手昆明郵局海關(guān)，以云南東方飛行培訓(xùn)有限公司為試驗主體，在昆明綜合保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)域系統(tǒng)化探索模擬飛行保稅培訓(xùn)監(jiān)管模式。
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)、昆明海關(guān)支持云南東方飛培結(jié)合“自貿(mào)+保稅”政策先行先試，以保稅方式先后引進波音等飛行模擬器5臺，累計節(jié)約稅費成本5754.24萬元，零部件保養(yǎng)維修更加便捷高效，實現(xiàn)了模擬飛行培訓(xùn)階段保稅全覆蓋。
通過海關(guān)和屬地政府聯(lián)手實施行政卡口信息化改造，飛行培訓(xùn)工作人員和培訓(xùn)學(xué)員實現(xiàn)面部識別、無感登記，通過時效提升90%，提交材料壓縮30%。
在“自貿(mào)+保稅”政策激勵下，云南東方飛培打造全國首家產(chǎn)學(xué)研一體化、飛行員、乘務(wù)員全覆蓋的綜合型航空培訓(xùn)基地，取得民用航空142部訓(xùn)練機構(gòu)資質(zhì)；自主研發(fā)全國首個特殊機場飛行技術(shù)軟件等專業(yè)課程；累計服務(wù)國內(nèi)外航司28家，培訓(xùn)飛行員、乘務(wù)員突破1萬人次。
案例二
云南綠電 “區(qū)塊鏈+碳電融合”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)昆明電力交易中心積極探索區(qū)塊鏈交易溯源機制，不僅實現(xiàn)交易合同、計量數(shù)據(jù)、結(jié)算清單全部“上鏈操作”，對每一度交易綠電精準溯源并“上鏈存儲”，并成功推出全國首個綠電交易溯源地方標準，有力推動能源市場規(guī)范有序，促進綠電擴大應(yīng)用場景，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。
為參與綠電交易的用電企業(yè)打造綠色品牌、綠色工廠、“零碳園區(qū)”等提供支撐，比如，通過溯源，隆基綠能科技公司通過國際RE100倡議（百分百綠色用電）認證、云南鋁業(yè)公司的鋁材產(chǎn)品通過了碳足跡核查認證、伊利集團獲得了“零碳工廠”認證。
溯源算法及區(qū)塊鏈技術(shù)在中國有色金屬學(xué)會《綠電鋁評價及交易導(dǎo)則》全面運用，為綠電鋁評價提供數(shù)據(jù)核準服務(wù)，促進綠電鋁從生產(chǎn)到交易全鏈條降碳，突出綠電經(jīng)濟價值。
隨著綠電交易溯源標準的推廣，大幅降低了企業(yè)碳排放核算和產(chǎn)品碳足跡認證的門檻和成本，進一步推動“碳電聯(lián)動”“產(chǎn)效雙贏”。
案例三
“三園一線” 梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)以“滬滇協(xié)作、托管磨憨、中老鐵路”為抓手，著力突出自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新力、臨港科技城產(chǎn)業(yè)承載力、中老合作區(qū)口岸吸引力，以三園建設(shè)為“支點”，以南向開放為“主線”，通過“沿江+沿線+沿邊”要素互動，形成梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式。
滬滇臨港昆明科技城成功吸引歐姆龍自動化等38家企業(yè)入駐，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移簽約項目45個、到位資金150億元；磨憨沿邊產(chǎn)業(yè)園簽約項目28個、投資金額52億元，上海臨港磨憨首發(fā)項目、海福創(chuàng)兩亞園區(qū)等重點產(chǎn)業(yè)項目落地。
2023年磨憨口岸進出口貨物817.97萬噸、增長44.34%，出入境人員162萬人次、增長431.75%。中老鐵路先后開行“中歐、滬滇、湘滇、云貴+瀾湄線”國際班列，聯(lián)通長江經(jīng)濟帶與中國-中南半島經(jīng)濟走廊，輻射效應(yīng)和跨境貨運能力持續(xù)增強，打造面向印度洋國際陸海大通道取得重要突破。
2023年自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)外資同比增長284.1%，高新技術(shù)企業(yè)增至273家，貿(mào)易額突破3000億大關(guān)，鐵路“運費貸”、老中旅行社、外資演藝經(jīng)紀公司等新業(yè)態(tài)落地。昆明賽諾制藥與上海交通大學(xué)共建“聯(lián)合實驗室”大幅提升“產(chǎn)、學(xué)、研”融合效率，實現(xiàn)了研發(fā)同城化、人才通用化、成果共享化。
案例四
“四區(qū)聯(lián)動” 打造園區(qū)合作開放新樣板
為解決沿邊口岸缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，內(nèi)陸省會缺乏陸路口岸通道的機制問題，克服園區(qū)政策功能趨同、發(fā)展小散弱差、產(chǎn)業(yè)承載不足、開放優(yōu)勢不強等實際問題，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)率先在全國落地“自貿(mào)試驗區(qū)+經(jīng)濟開發(fā)區(qū)+綜合保稅區(qū)+跨境合作區(qū)”“四區(qū)聯(lián)動”集成創(chuàng)新發(fā)展模式，積極打造園區(qū)合作開放新樣板。
托管磨憨讓昆明成為全國唯一有邊境線、邊境口岸的省會城市，2023年磨憨-磨丁合作區(qū)固定資產(chǎn)投資增長370.4%，進出口貨物總量增長44.34%，出入境人員增長392%，口岸城市活力日顯?！八膮^(qū)”聯(lián)動把經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)多、跨合區(qū)通關(guān)快、自貿(mào)區(qū)政策好、綜保區(qū)成本省的獨有特色首次整合，滿足了企業(yè)發(fā)展對“多快好省”的政策需求，并形成了“3+1＞4”的發(fā)展效能。
“四區(qū)”營商環(huán)境同城化，昆磨兩地政務(wù)服務(wù)中心異地開辦企業(yè)及領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，大大節(jié)約企業(yè)落地周期和人力成本?！袄ツァ睂＠A(yù)審?fù)ǖ来蛲?，專利預(yù)審周期縮短為4.3天，較以往縮短90%；磨憨公路口岸貨運車輛驗放時間從10分鐘縮減至4分鐘，鐵路口岸通關(guān)時間從40小時壓縮至5小時，口岸通行效能大幅提升。
“四區(qū)”開展聯(lián)動招商和企業(yè)資源共享30余次，推薦10余個重點項目先后赴磨憨投資考察，共同促進橡膠交收中心等項目落地。
案例五
“互聯(lián)網(wǎng)+” 再生資源回收新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)支持轄區(qū)企業(yè)綠巨能回收創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)廢品回收流程開展升級再造，搭建智能化回收平臺，共創(chuàng)聯(lián)營模式，降低準入門檻、優(yōu)化行業(yè)標準、創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式、推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋全國173個城市的可再生資源回收網(wǎng)絡(luò)。
通過線上下單、專人上門回收、線上支付，用戶足不出戶即可完成多品類回收，互聯(lián)網(wǎng)回收模式極大簡化了回收流程，提高了回收效率和服務(wù)質(zhì)量，推動回收行業(yè)簡便智能化發(fā)展。
目前綠巨能回收平臺在全國22個省、4個自治區(qū)、4個直轄市、173個地級市及1000多個區(qū)縣設(shè)立了運營服務(wù)中心。截至2023底，累計全國登記回收員18345人，注冊用戶659.6萬人，完成訂單1557萬單。
云新聞
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)發(fā)布5個創(chuàng)新案例
4月26日，中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)舉行制度創(chuàng)新專題新聞發(fā)布會，發(fā)布昆明片區(qū)新一批5個典型創(chuàng)新案例。
第一個案例：
全國首創(chuàng) 模擬飛行“保稅培訓(xùn)”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)攜手昆明郵局海關(guān)，以云南東方飛行培訓(xùn)有限公司為試驗主體，在昆明綜合保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)域系統(tǒng)化探索模擬飛行保稅培訓(xùn)監(jiān)管模式，全力培育具有云南特色、催生云南潛力的新質(zhì)生產(chǎn)力軟環(huán)境，打造服務(wù)貿(mào)易新標桿。
通過制定《綜合保稅區(qū)開展保稅培訓(xùn)業(yè)務(wù)工作指南》，首次明確了保稅培訓(xùn)的適用范圍、企業(yè)資質(zhì)、場所條件，進一步掃除了政策上的模糊地帶。同時，規(guī)范了配件管理實施了分類監(jiān)管，突出關(guān)地協(xié)同等舉措。
該模式讓運營成本大幅降低。據(jù)介紹，昆明片區(qū)、昆明海關(guān)支持云南東方飛培結(jié)合“自貿(mào)+保稅”政策先行先試，以保稅方式先后引進波音等飛行模擬器5臺，累計節(jié)約稅費成本5754.24萬元，零部件保養(yǎng)維修更加便捷高效，實現(xiàn)了模擬飛行培訓(xùn)階段保稅全覆蓋。其次是人員進出方便高效，通過海關(guān)和屬地政府聯(lián)手實施行政卡口信息化改造，飛行培訓(xùn)工作人員和培訓(xùn)學(xué)員實現(xiàn)面部識別、無感登記，通過時效提升90%，提交材料壓縮30%。
在“自貿(mào)+保稅”政策激勵下，云南東方飛培打造全國首家產(chǎn)學(xué)研一體化、飛行員、乘務(wù)員全覆蓋的綜合型航空培訓(xùn)基地，取得民用航空142部訓(xùn)練機構(gòu)資質(zhì)；自主研發(fā)全國首個特殊機場飛行技術(shù)軟件等專業(yè)課程；累計服務(wù)國內(nèi)外航司28家，培訓(xùn)飛行員、乘務(wù)員突破1萬人次，帶動云南及全國航空人才培養(yǎng)和行業(yè)發(fā)展，品牌價值得到提升。
第二個案例：
云南綠電 “區(qū)塊鏈+碳電融合”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)昆明電力交易中心積極探索區(qū)塊鏈交易溯源機制，不僅實現(xiàn)交易合同、計量數(shù)據(jù)、結(jié)算清單全部“上鏈操作”，對每一度交易綠電精準溯源并“上鏈存儲”，并成功推出全國首個綠電交易溯源地方標準，有力推動能源市場規(guī)范有序，促進綠電擴大應(yīng)用場景，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。
云南綠電資源占比高達90%，但電源是否為綠電難以精準辨別，昆明電力交易中心基于產(chǎn)權(quán)理論創(chuàng)新溯源算法，以電力交易合同為基礎(chǔ)，結(jié)合實際用電計量、結(jié)算數(shù)據(jù)，用區(qū)塊鏈追溯用電企業(yè)電力來源，為每度電鎖定交易對手方，有效避免重復(fù)核算。其次，昆明電力交易中心運用建成了電力交易區(qū)塊鏈平臺，為上層應(yīng)用提供標準、高效、兼容的基礎(chǔ)服務(wù)，實現(xiàn)了綠電的原始數(shù)據(jù)可查、過程數(shù)據(jù)可信、結(jié)果數(shù)據(jù)共享。同時，編制推行《電力交易用戶綠色用電溯源方法》地方標準，在全國率先為參與電力市場化交易的用電企業(yè)綠色電力消費進行溯源提供標準技術(shù)支撐。
該模式為參與綠電交易的用電企業(yè)打造綠色品牌、綠色工廠、“零碳園區(qū)”等提供支撐。溯源算法及區(qū)塊鏈技術(shù)在中國有色金屬學(xué)會《綠電鋁評價及交易導(dǎo)則》全面運用，為綠電鋁評價提供數(shù)據(jù)核準服務(wù)，促進綠電鋁從生產(chǎn)到交易全鏈條降碳，突出綠電經(jīng)濟價值。隨著綠電交易溯源標準的推廣，大幅降低了企業(yè)碳排放核算和產(chǎn)品碳足跡認證的門檻和成本，進一步推動“碳電聯(lián)動”“產(chǎn)效雙贏”。
第三個案例：
“三園一線” 梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)以“滬滇協(xié)作、托管磨憨、中老鐵路”為抓手，著力突出自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新力、臨港科技城產(chǎn)業(yè)承載力、中老合作區(qū)口岸吸引力，以三園建設(shè)為“支點”，以南向開放為“主線”，通過“沿江+沿線+沿邊”要素互動，形成梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式。
東西部協(xié)作方面，按照“政府主導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營、市場運作”原則，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)與上海臨港集團深化東西部產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共建滬滇臨港昆明科技城。南北向協(xié)同方面，昆明全面托管磨憨后，迅速開展經(jīng)開區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、跨合區(qū)“四區(qū)”聯(lián)動創(chuàng)新，依托中老鐵路實現(xiàn)“兩地多園”合作發(fā)力；升級昆明王家營中心站海關(guān)監(jiān)管場地，完成磨憨鐵路口岸智慧化改造，實現(xiàn)功能互補、首尾呼應(yīng)；推進商事跨區(qū)同城通辦。海公鐵互聯(lián)方面，結(jié)合“中老鐵路+中歐班列”、“滬滇●瀾湄線”、昆渝高鐵“動貨”專列等物流重大創(chuàng)新，規(guī)劃建設(shè)磨憨臨港園中園，構(gòu)建海公鐵“兩中心一高地”；引導(dǎo)東部企業(yè)把研發(fā)設(shè)計、銷售結(jié)算、集疏分撥環(huán)節(jié)布局昆明，把制造加工、售后維修、跨境通關(guān)環(huán)節(jié)放在磨憨，促進“上海昆明磨憨”產(chǎn)業(yè)梯度布局，推動沿江、沿線、沿邊接力開發(fā)開放。
目前，滬滇臨港昆明科技城成功吸引歐姆龍自動化等38家企業(yè)入駐，昆明片區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移簽約項目45個、到位資金150億元；磨憨沿邊產(chǎn)業(yè)園簽約項目28個、投資金額52億元，上海臨港磨憨首發(fā)項目、海福創(chuàng)兩亞園區(qū)等重點產(chǎn)業(yè)項目落地。黃金通道輻射效應(yīng)增強，2023年磨憨口岸進出口貨物817.97萬噸、增長44.34%，出入境人員162萬人次、增長431.75%。內(nèi)引外聯(lián)實現(xiàn)合作共贏，2023年昆明片區(qū)外資同比增長284.1%，高新技術(shù)企業(yè)增至273家，貿(mào)易額突破3000億大關(guān)，鐵路“運費貸”、老中旅行社、外資演藝經(jīng)紀公司等新業(yè)態(tài)落地。
第四個案例：
“四區(qū)聯(lián)動” 打造園區(qū)合作開放新樣板
為解決沿邊口岸缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，內(nèi)陸省會缺乏陸路口岸通道的機制問題，克服園區(qū)政策功能趨同、發(fā)展小散弱差、產(chǎn)業(yè)承載不足、開放優(yōu)勢不強等實際問題，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)率先在全國落地“自貿(mào)試驗區(qū)+經(jīng)濟開發(fā)區(qū)+綜合保稅區(qū)+跨境合作區(qū)”“四區(qū)聯(lián)動”集成創(chuàng)新發(fā)展模式，積極打造園區(qū)合作開放新樣板。
托管磨憨，推進機制協(xié)同。省委省政府高位統(tǒng)籌，專門出臺自貿(mào)、經(jīng)開、綜保、跨合“四區(qū)”聯(lián)動發(fā)展實施方案，選派昆明50名黨政干部充實磨憨，攜手共建國際口岸；用地、林地、能耗等指標實行單列，招商引資、項目投資等統(tǒng)計指標雙核算。
創(chuàng)新體制，推進服務(wù)協(xié)同。探索“飛地服務(wù)”，高頻事項一區(qū)申請、“四區(qū)”聯(lián)辦，實現(xiàn)“四區(qū)”注冊、建設(shè)、投產(chǎn)、運營等全生命周期同城化服務(wù)；率先在商事登記、知識產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域探索事權(quán)橋接、政務(wù)對接、信息鏈接、監(jiān)管銜接，推動昆-磨-萬等園區(qū)形成“三點一線、四區(qū)一體化”聯(lián)動格局。
集成融合，推進政策協(xié)同。研究制定“四區(qū)”支持國際鐵路集結(jié)中心發(fā)展的若干政策措施，推動飛機和鐵路機車車輛等保稅維修業(yè)務(wù)，支持“四區(qū)”企業(yè)通過“一照多址、一址多照”完成跨區(qū)遷移或設(shè)立分支；昆明王家營西中心站、昆明綜保區(qū)無水港與磨憨站鐵路口岸實現(xiàn)區(qū)區(qū)聯(lián)動、一體通關(guān)。
統(tǒng)籌規(guī)劃，推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同。“四區(qū)”形成“五個一”產(chǎn)業(yè)招商組合拳，經(jīng)開區(qū)重點承接裝備制造、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；自貿(mào)試驗區(qū)聚焦前沿科技、新興業(yè)態(tài)、國際合作開展壓力測試；磨憨-磨丁合作區(qū)強化跨境貿(mào)易、旅游康養(yǎng)、產(chǎn)能等跨境合作；綜保區(qū)加強保稅業(yè)態(tài)與口岸互動，形成“前岸后倉”保稅閉環(huán)。
共謀共建，推進平臺協(xié)同。用活滬滇協(xié)作平臺，打造昆明滬滇臨港科技城、磨憨臨港園中園，形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“1+3”發(fā)展布局。用好國際貿(mào)易服務(wù)平臺，推出“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”等雙向快速通關(guān)模式；用足智庫合作平臺，43名老撾師資在昆明鐵職院完成鐵路技能培訓(xùn)，引進對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、昆明學(xué)院在磨憨設(shè)立研究機構(gòu)，發(fā)布全國首個中老鐵路綜合發(fā)展報告。
托管磨憨讓昆明成為全國唯一有邊境線、邊境口岸的省會城市，2023年磨憨-磨丁合作區(qū)固定資產(chǎn)投資增長370.4%，進出口貨物總量增長44.34%，出入境人員增長392%，口岸城市活力日顯。“四區(qū)”聯(lián)動把經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)多、跨合區(qū)通關(guān)快、自貿(mào)區(qū)政策好、綜保區(qū)成本省的獨有特色首次整合，并形成了“3+1＞4”的發(fā)展效能。
第五個案例：
“互聯(lián)網(wǎng)+” 再生資源回收新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)支持轄區(qū)企業(yè)綠巨能回收創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)廢品回收流程開展升級再造，搭建智能化回收平臺，共創(chuàng)聯(lián)營模式，降低準入門檻、優(yōu)化行業(yè)標準、創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式、推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋全國173個城市的可再生資源回收網(wǎng)絡(luò)。
為解決傳統(tǒng)廢品回收效率低下、覆蓋范圍有限、信息不對稱等問題，企業(yè)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源回收服務(wù)，實現(xiàn)下單、回收、結(jié)算等業(yè)務(wù)全流程線上操作。同時，制定并發(fā)布了行業(yè)第一本標準服務(wù)手冊，推動行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。同時自主研發(fā)綠巨能回收自主研發(fā)智慧回收平臺，以中心運維端為核心，為用戶提供微信、抖音、支付寶等多渠道服務(wù)端口；平臺能夠?qū)厥瘴锲肪珳史诸?、合理定價和高效物流配送，極大提升回收效率和服務(wù)質(zhì)量。
該模式讓再生資源回收便捷高效。通過線上下單、專人上門回收、線上支付，用戶足不出戶即可完成多品類回收，互聯(lián)網(wǎng)回收模式極大簡化了回收流程，提高了回收效率和服務(wù)質(zhì)量，推動回收行業(yè)簡便智能化發(fā)展。目前綠巨能回收平臺在全國22個省、4個自治區(qū)、4個直轄市、173個地級市及1000多個區(qū)縣設(shè)立了運營服務(wù)中心。截至2023底，累計全國登記回收員18345人，注冊用戶659.6萬人，完成訂單1557萬單。
掌上春城
以量化方式呈現(xiàn)發(fā)展成果！《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》發(fā)布
4月26日，中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)制度創(chuàng)新專題新聞發(fā)布會舉行，會上發(fā)布了《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》（以下簡稱《手冊》）及新一批創(chuàng)新經(jīng)驗案例。
“《手冊》是國內(nèi)第一本以自貿(mào)試驗區(qū)為對象，綜合利用大型微觀數(shù)據(jù)庫最多的研究成果，使用了工商企業(yè)登記數(shù)據(jù)、夜間燈光數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)檢索與文本分析方法，形成了系列發(fā)展指數(shù)?！痹颇洗髮W(xué)經(jīng)濟學(xué)院（云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院）副院長、副教授崔慶波介紹，該書的定位是大數(shù)據(jù)分析，重點是基于海量微觀數(shù)據(jù)，將自貿(mào)試驗區(qū)的各方面進展以量化方式測度并呈現(xiàn)出來，便于相關(guān)研究者、管理者進一步挖掘應(yīng)用。
據(jù)了解，2021年3月，昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)）管委會與云南大學(xué)簽訂合作協(xié)議，依托云南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院合作共建云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院。2021年6月，云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院正式揭牌，開啟了云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院的發(fā)展序幕?！吨袊杂少Q(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》是依托云南大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院形成的代表性成果之一，入選研究院高端成果叢書，編寫《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)大數(shù)據(jù)手冊》是自貿(mào)區(qū)研究院合作共建以來的重點工作之一。
值得注意的是，從《手冊》評價結(jié)果來看，昆明片區(qū)的評價結(jié)果多項指標領(lǐng)先，例如以夜間燈光數(shù)據(jù)測度的經(jīng)濟平均活動強度排名為前20%（15/64，2020年）；自貿(mào)片區(qū)區(qū)域內(nèi)總經(jīng)濟活動強度排名及占比市級總經(jīng)濟強度前11%（7/64，），企業(yè)經(jīng)濟密度（個/平方公里）全國排第六，這些較好體現(xiàn)了昆明片區(qū)的建設(shè)成效。
發(fā)布會上，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）制度創(chuàng)新部副部長董佳發(fā)布全國首創(chuàng)模擬飛行“保稅培訓(xùn)”新模式、云南綠電“區(qū)塊鏈+碳電融合”新模式、“三園一線”梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式、“四區(qū)聯(lián)動”打造園區(qū)合作開放新樣板、“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源回收新模式五個案例。董佳介紹，下一步，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）將聚焦“四區(qū)”聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中老鐵路、服務(wù)貿(mào)易重點發(fā)力，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)的先行先試優(yōu)勢、跨合區(qū)的口岸通關(guān)優(yōu)勢、經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢和綜保區(qū)的特殊功能優(yōu)勢，強政策、優(yōu)服務(wù)、降成本、補短板，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加速打造中國面向中南半島深度開放“第一站”、國際產(chǎn)能、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)全方位合作的“樣板間”。
都市時報
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)再發(fā)布5個制度創(chuàng)新案例
4月26日，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）新一批制度創(chuàng)新案例發(fā)布會召開，發(fā)布了5個制度創(chuàng)新案例。
案例一
全國首創(chuàng) 模擬飛行“保稅培訓(xùn)”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）攜手昆明郵局海關(guān)，以云南東方飛行培訓(xùn)有限公司為試驗主體，在昆明綜合保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)域系統(tǒng)化探索模擬飛行保稅培訓(xùn)監(jiān)管模式，全力培育具有云南特色、催生云南潛力的新質(zhì)生產(chǎn)力軟環(huán)境，打造服務(wù)貿(mào)易新標桿。
新模式的實施，一是運營成本大幅降低。自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）、昆明海關(guān)支持云南東方飛培結(jié)合“自貿(mào)+保稅”政策先行先試，以保稅方式先后引進波音等飛行模擬器5臺，累計節(jié)約稅費成本5754.24萬元，零部件保養(yǎng)維修更加便捷高效，實現(xiàn)了模擬飛行培訓(xùn)階段保稅全覆蓋；二是人員進出方便高效。通過海關(guān)和屬地政府聯(lián)手實施行政卡口信息化改造，飛行培訓(xùn)工作人員和培訓(xùn)學(xué)員實現(xiàn)面部識別、無感登記，通過時效提升90%，提交材料壓縮30%；三是品牌價值得到提升。在“自貿(mào)+保稅”政策激勵下，云南東方飛培打造全國首家產(chǎn)學(xué)研一體化、飛行員、乘務(wù)員全覆蓋的綜合型航空培訓(xùn)基地，取得民用航空142部訓(xùn)練機構(gòu)資質(zhì)；自主研發(fā)全國首個特殊機場飛行技術(shù)軟件等專業(yè)課程；累計服務(wù)國內(nèi)外航司28家，培訓(xùn)飛行員、乘務(wù)員突破1萬人次，帶動云南及全國航空人才培養(yǎng)和行業(yè)發(fā)展。
案例二
云南綠電 “區(qū)塊鏈+碳電融合”新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）昆明電力交易中心積極探索區(qū)塊鏈交易溯源機制，不僅實現(xiàn)交易合同、計量數(shù)據(jù)、結(jié)算清單全部“上鏈操作”，對每一度交易綠電精準溯源并“上鏈存儲”，并成功推出全國首個綠電交易溯源地方標準，有力推動能源市場規(guī)范有序，促進綠電擴大應(yīng)用場景，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。
云南綠電資源占比高達90%，但電源是否為綠電難以精準辨別，昆明電力交易中心基于產(chǎn)權(quán)理論創(chuàng)新溯源算法，以電力交易合同為基礎(chǔ)，結(jié)合實際用電計量、結(jié)算數(shù)據(jù)，用區(qū)塊鏈追溯用電企業(yè)電力來源，為每度電鎖定交易對手方，有效避免重復(fù)核算。昆明電力交易中心運用在云計算、大數(shù)據(jù)等前期技術(shù)積累，接入自主可控區(qū)塊鏈體系，建成了電力交易區(qū)塊鏈平臺，為上層應(yīng)用提供標準、高效、兼容的基礎(chǔ)服務(wù)，實現(xiàn)了綠電的原始數(shù)據(jù)可查、過程數(shù)據(jù)可信、結(jié)果數(shù)據(jù)共享。此外還編制推行《電力交易用戶綠色用電溯源方法》地方標準，系統(tǒng)化提供電力交易用戶綠電溯源方法，精確記錄綠電“從哪來”（由哪家電廠發(fā)出）和“到哪去”（由哪家用戶購入），在全國率先為參與電力市場化交易的用電企業(yè)綠色電力消費進行溯源提供標準技術(shù)支撐。
新模式的實施，一是助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。為參與綠電交易的用電企業(yè)打造綠色品牌、綠色工廠、“零碳園區(qū)”等提供支撐，比如，通過溯源，隆基綠能科技公司通過國際RE100倡議（百分百綠色用電）認證、云南鋁業(yè)公司的鋁材產(chǎn)品通過了碳足跡核查認證、伊利集團獲得了“零碳工廠”認證；二是成為下游產(chǎn)品評價依據(jù)。溯源算法及區(qū)塊鏈技術(shù)在中國有色金屬學(xué)會《綠電鋁評價及交易導(dǎo)則》全面運用，為綠電鋁評價提供數(shù)據(jù)核準服務(wù)，促進綠電鋁從生產(chǎn)到交易全鏈條降碳，突出綠電經(jīng)濟價值；三是加快碳電市場融合發(fā)展。隨著綠電交易溯源標準的推廣，大幅降低了企業(yè)碳排放核算和產(chǎn)品碳足跡認證的門檻和成本，進一步推動“碳電聯(lián)動”“產(chǎn)效雙贏”。
案例三
“三園一線” 梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）以“滬滇協(xié)作、托管磨憨、中老鐵路”為抓手，著力突出自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新力、臨港科技城產(chǎn)業(yè)承載力、中老合作區(qū)口岸吸引力，以三園建設(shè)為“支點”，以南向開放為“主線”，通過“沿江+沿線+沿邊”要素互動，形成梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式。
新模式實施以來，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效果明顯。滬滇臨港昆明科技城成功吸引歐姆龍自動化等38家企業(yè)入駐，昆明片區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移簽約項目45個、到位資金150億元；磨憨沿邊產(chǎn)業(yè)園簽約項目28個、投資金額52億元，上海臨港磨憨首發(fā)項目、海福創(chuàng)兩亞園區(qū)等重點產(chǎn)業(yè)項目落地；黃金通道輻射效應(yīng)增強。去年磨憨口岸進出口貨物817.97萬噸、增長44.34%。中老鐵路先后開行“中歐、滬滇、湘滇、云貴+瀾湄線”國際班列，輻射效應(yīng)和跨境貨運能力持續(xù)增強，打造面向印度洋國際陸海大通道取得重要突破；內(nèi)引外聯(lián)實現(xiàn)合作共贏。去年自貿(mào)實驗昆明片區(qū)外資同比增長284.1%，高新技術(shù)企業(yè)增至273家，貿(mào)易額突破3000億大關(guān)，鐵路“運費貸”、老中旅行社、外資演藝經(jīng)紀公司等新業(yè)態(tài)落地。昆明賽諾制藥與上海交通大學(xué)共建“聯(lián)合實驗室”大幅提升“產(chǎn)、學(xué)、研”融合效率，實現(xiàn)了研發(fā)同城化、人才通用化、成果共享化。
案例四
“四區(qū)聯(lián)動” 打造園區(qū)合作開放新樣板
為解決沿邊口岸缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，內(nèi)陸省會缺乏陸路口岸通道的機制問題，克服園區(qū)政策功能趨同、發(fā)展小散弱差、產(chǎn)業(yè)承載不足、開放優(yōu)勢不強等實際問題，自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）率先在全國落地“自貿(mào)試驗區(qū)+經(jīng)濟開發(fā)區(qū)+綜合保稅區(qū)+跨境合作區(qū)”“四區(qū)聯(lián)動”集成創(chuàng)新發(fā)展模式，積極打造園區(qū)合作開放新樣板。
通過托管磨憨，推進機制協(xié)同；創(chuàng)新體制，推進服務(wù)協(xié)同；集成融合，推進政策協(xié)同；統(tǒng)籌規(guī)劃，推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同；共謀共建，推進平臺協(xié)同，打造園區(qū)合作開放新樣板。
新模式的實施，效果明顯。一是形成“3+1＞4”的聯(lián)動格局。托管磨憨讓昆明成為全國唯一有邊境線、邊境口岸的省會城市，2023年磨憨-磨丁合作區(qū)固定資產(chǎn)投資增長370.4%，進出口貨物總量增長44.34%，出入境人員增長392%，口岸城市活力日顯?！八膮^(qū)”聯(lián)動把經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)多、跨合區(qū)通關(guān)快、自貿(mào)區(qū)政策好、綜保區(qū)成本省的獨有特色首次整合，滿足了企業(yè)發(fā)展對“多快好省”的政策需求，并形成了“3+1＞4”的發(fā)展效能；二是提供了同城化辦事體驗?！八膮^(qū)”營商環(huán)境同城化，昆磨兩地政務(wù)服務(wù)中心異地開辦企業(yè)及領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，大大節(jié)約企業(yè)落地周期和人力成本?！袄ツァ睂＠A(yù)審?fù)ǖ来蛲ǎ瑢＠A(yù)審周期縮短為4.3天，較以往縮短90%；磨憨公路口岸貨運車輛驗放時間從10分鐘縮減至4分鐘，鐵路口岸通關(guān)時間從40小時壓縮至5小時，口岸通行效能大幅提升。三是實現(xiàn)了重大項目跨區(qū)承接?！八膮^(qū)”開展聯(lián)動招商和企業(yè)資源共享30余次，推薦10余個重點項目先后赴磨憨投資考察，共同促進橡膠交收中心等項目落地。
案例五
“互聯(lián)網(wǎng)+” 再生資源回收新模式
自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）支持轄區(qū)企業(yè)綠巨能回收創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)廢品回收流程開展升級再造，搭建智能化回收平臺，共創(chuàng)聯(lián)營模式，降低準入門檻、優(yōu)化行業(yè)標準、創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式、推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋全國173個城市的可再生資源回收網(wǎng)絡(luò)。
“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源回收服務(wù)，實現(xiàn)下單、回收、結(jié)算等業(yè)務(wù)全流程線上操作。同時，制定并發(fā)布了行業(yè)第一本標準服務(wù)手冊，推動行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。綠巨能回收還自主研發(fā)智慧回收平臺，平臺采用最前沿的“容器云”技術(shù)架構(gòu)，具備強大的數(shù)據(jù)處理能力和高度可擴展性，以中心運維端為核心，為用戶提供微信、抖音、支付寶等多渠道服務(wù)端口；平臺能夠?qū)厥瘴锲肪珳史诸悺⒑侠矶▋r和高效物流配送，極大提升回收效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，通過智能化回收和全流程追溯，精準采集回收數(shù)據(jù)，為城市垃圾分類數(shù)據(jù)化建設(shè)和精細化管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也為創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
新模式的實施，提高了回收效率和服務(wù)質(zhì)量，推動回收行業(yè)簡便智能化發(fā)展。目前綠巨能回收平臺在全國22個省、4個自治區(qū)、4個直轄市、173個地級市及1000多個區(qū)縣設(shè)立了運營服務(wù)中心。截至2023底，累計全國登記回收員18345人，注冊用戶659.6萬人，完成訂單1557萬單。
